装着試験
装 着 試 験
– installation test –
エコパワー排気ガス濃度測定(装着車両)
日時 | 平成20年4月7日(月) |
測定場所 | 熊本市東バイパス スーパー・オートバックス |
測定車両 | 三菱パジェロ ディーゼルターボ 2.8ℓ AT 平成3年式 |
走行距離 | 20万Km超 |
排気ガス中の黒鉛テストセンサー取り付け
センサー取り付け終了、黒鉛テスト開始
排気ガス黒鉛濃度検査機器
排気ガス黒鉛濃度結果表
エコパワー装着により、平成3年のディーゼル車が(車体番号Q=黒鉛規鯛50%以下)より、年式が新しい、平成8〜9年の黒鉛規制40%以下と、ほぼ匹敵する値になりエコパワーの排気ガス浄化の効果が認められる。
エコパワー排気ガス濃度測定(装着前)
日時 | 平成20年4月7日(月) |
測定場所 | 熊本市東バイパス スーパー・オートバックス |
測定車両 | ホンダ ステッブワゴン 平成9年式 2000cc AT |
走行距離 | 99,376Km |
エコパワー装着前、排気ガス測定開始
エコパワー装着前、排気ガス測定結果
CO 0.17(一酸化炭素)
HC 35(炭化水素)
エコパワー排気ガス濃度測定(装着後)
エコパワー装着後、排気ガス測定開始
エコパワー装着後、排気ガス測定結果
CO 0.00(一醸化炭棄)
HC 5(炭化水素)
排気ガス測定結果
エコパワー装着後は、COが 0.17だったのが、0.00となる。
HCも、約6分の1 以下の6に下がった。カメラでは取れなかったが目視で3まで確認された。明らかにエコパワーの徘気浄化作用が認められる
エコパワーの装着前、後の排気管の様子
排気管、排ガスでかなり、汚れています
約2週間 ~ 1ヶ月ほど経過すると排気口が殆んど汚れません
以前、金属磨きで落としていた排気口の汚れがこのように付かなくなりました
エコパワー 装着試験
八代市 M氏 データ
ガゾリン給油、燃費 Audi A4(07年式 1800cc ターボ)
- 装着前、平均燃費 10〜10.5km/ℓ
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
07/12/21 | 7,859.5 | 616.7km | 56ℓ | 11.00km/ℓ | 主、高速走行 |
07/12/26 | 8546 | 686.2km | 62.4ℓ | 10.99km/ℓ | 主、高速走行 |
- 12/26より、典山パワー取り付け
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
12/31 | 9,256 | 710.0km | 62ℓ | 11.45km/ℓ | 9.00% |
01/09 | 9,969 | 712.6km | 63.4ℓ | 11.24km/ℓ | 7.00% |
01/14 | 10,485 | 516.1km | 46.3ℓ | 11.14km/ℓ | 6.00% |
01/21 | 11,124 | 638.8km | 55.4ℓ | 11.53km/ℓ | 9.80% |
01/27 | 11,881 | 757.2km | 64.0ℓ | 11.83km/ℓ | 12.70% |
02/01 | 12,439 | 558.0km | 51.2ℓ | 10.89km/ℓ | 3.70% |
02/07 | 13,115 | 676.0km | 56.0ℓ | 12.07km/ℓ | 14.90% |
02/12 | 13,640 | 524.7km | 44.76ℓ | 11.72km/ℓ | 11.60% |
02/21 | 14,295 | 655.1km | 57.54ℓ | 11.39km/ℓ | 8.40% |
- 02/25 17:30 シール貼り替え 前、大、2枚重ね
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
03/01 | 14,958 | 662.8km | 59.0ℓ | 11.21km/ℓ | 6.76% |
03/05 | 15,586 | 628.0km | 54.0ℓ | 11.63km/ℓ | 10.70% |
03/12 | 16,254 | 668.0km | 58.9ℓ | 11.34km/ℓ | 8.00% |
- シール変更、前部エンジンシャーシー下、大大2重左右+ボンネット大小1ヶ追加 点検エンジンオイル交換
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
03/15 | 16,569 | 313.5km | 28.71ℓ | 10.92km/ℓ | 4.00% |
03/22 | 16,997 | 428.0km | 36.2ℓ | 11.82km/ℓ | 12.60% |
03/28 | 17,352 | 355.0km | 30.8ℓ | 11.52km/ℓ | 9.70% |
03/29 | 17,684 | 332.0km | 24.0ℓ | 13.83km/ℓ | 31.60% |
今回は約7割の240kmが高速走行です
- 今回、久留米IC 付近で、すでに120Km走行してるのに、あと1,040Km走行可能とメーター表示
今まで、最高で980Kmの表示しかなく、1,040Km可能+120Kmの実走行距離が出た
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
04/04 | 17,839 | 155.0km | 14.0ℓ | 11.07km/ℓ | 5.40% |
04/05 | 18,177 | 338.0km | 24.6ℓ | 13.74km/ℓ |
今回も約7割の240kmが高速走行です
- 今回、鳥栖ICを通過し、すでに140Km 近く走行してるのに、あと1,060Km走行可能とメーター表示
今回、更に前回の記録を上回るメーター表示 - 4 月7日設置場所変更 前部エンジンシャーシ上、大大2重左右+ラジエター下部に1ヶ取り付け
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
04/09 | 18,483 | 306.0km | 26.3ℓ | 11.63km/ℓ | 10.80% |
04/11 | 18,821 | 338.0km | 24.8ℓ | 13.63km/ℓ | 29.80% |
- 4月9日は高速が7割の240Km走行です。往きはずーとどしゃ降りの雨で、抵抗が多く燃費が悪いと思われたが、鳥栖で走行残距離1,050Kmを示した。往復どしゃ降りの雨でも前回並みの記録
満タン時に必ず1,000Km以上走行可能とメーターが示すようになってきた - 4月12日シール変更、前部シールに小シール1 枚左右追加
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
04/15 | 19,252 | 431.0km | 40.0ℓ | 10.78km/ℓ |
エコパワー 装着試験
八代市 M氏 データ
ガゾリン給油、燃費 ベンツ A170(06年式 1700cc ターボ)
- 装着前、平均燃費 平均11〜11.5km/ℓ
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
08/01/10 | 58,489 | ||||
01/16 | 58,771.3 | 282.3km | 24.8ℓ | 11.38km/ℓ | |
01/18 | 58,912 | 140.7km | 13.0ℓ | 10.82km/ℓ |
- 典山パワー取り付け
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
01/31 | 59,448 | 536.0km | 40.0ℓ | 13.40km/ℓ | 17.00% |
02/06 | 59,729 | 281.0km | 21.6ℓ | 13.00km/ℓ | 14.20% |
02/16 | 60,233 | 504.0km | 42.58ℓ | 11.83km/ℓ | 4.00% |
02/24 | 60,741 | 508.0km | 37.2ℓ | 13.65km/ℓ | 20.00% |
- 02/25 18:30 シール貼り替え 前、大、2枚重ね
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
02/29 | 61,253 | 512.0km | 39.5ℓ | 12.96km/ℓ | 13.90% |
03/11 | 61,793 | 540.0km | 43.0ℓ | 12.55km/ℓ | 10.20% |
- 3月12日、シール変更 前部エンジンシャーシ下、大大2重に左右、各1ヶ11日点検、Eオイル交換
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
03/16 | 62,399 | 606.0km | 45.23ℓ | 13.40km/ℓ | 17.80% |
03/25 | 62,928 | 529.0km | 46.2ℓ | 11.45km/ℓ | -0.05% |
コンフォートモード | |||||
04/02 | 63,417 | 489.0km | 43.0ℓ | 11.37km/ℓ | -1.20% |
- 04/02 前部、付け替え、シャーシの上に
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
04/12 | 64,007 | 590.0km | 49.5ℓ | 11.92km/ℓ | 3.65% |
- 4月12日シール変更、前部シールに小シール1枚左右追加
エコパワー 装着試験
八代市 M氏 データ
ガゾリン給油、燃費 マツダ デミオ(06年式 1700cc ターボ)
- 装着前、平均燃費 11.5〜12.0km/ℓ
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
01/09 | 156,020.8 | ||||
01/15 | 156,311.8 | 291.0km | 22.7ℓ | 12.82km/ℓ | 主、高速走行 |
- 01/15 典山パワー取り付け
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
01/18 | 156,601.1 | 289.3km | 22.5ℓ | 12.86km/ℓ | 7.10% |
01/25 | 157,010.1 | 409.0km | 33.9ℓ | 12.06km/ℓ | 0% |
01/31 | 157,441 | 430.9km | 31.5ℓ | 13.67km/ℓ | 13.90% |
02/07 | 157,816 | 375.0km | 33.0ℓ | 11.36km/ℓ | -5% |
02/11 | 158,137 | 320.4km | 24.89ℓ | 12.87km/ℓ | 7.20% |
02/18 | 158,527 | 390.0km | 33.28ℓ | 11.72km/ℓ | -2.40% |
- 02/25 18:30 シール張替え 前、大、2枚重 アイドリング、メーター読みで200rpmまで下がる
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
02/27 | 158,940 | 413.0km | 34.0ℓ | 12.14km/ℓ | 1.10% |
03/05 | 159,300 | 360.0km | 28.9ℓ | 12.46km/ℓ | 3.80% |
- 3月12日、シール変更 前部エンジンシャーシ下、大大2重に左右、各1ヶ
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
03/17 | 159,737 | 437.0km | 33.01ℓ | 13.24km/ℓ | 10.30% |
03/24 | 160,174 | 437.0km | 32.6ℓ | 13.40km/ℓ | 11.60% |
04/03 | 160,524 | 350.0km | 26.6ℓ | 13.16km/ℓ | 9.60% |
04/11 | 160,965 | 441.0km | 31.9ℓ | 13.82km/ℓ | 15.10% |
04/17 | 161,413 | 448.0km | 31.3ℓ | 14.31km/ℓ | 19.25% |
エコパワー 装着試験
八代市 A社 配送車データ
ガゾリン給油、燃費 ダイハツ ハイゼット(4輪駆動 660cc)
- 装着前、平均燃費 16km/ℓ
- 03/17 典山パワー取り付け
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
03/17 | |||||
03/19 | 91,290 | ||||
03/25 | 91,880 | ||||
03/26 | 92,030 |
エコパワー 装着試験
八代市古閑中 レストランB様 データ
ガゾリン給油、燃費 ホンダ ライフ(660cc オートマ)
- 装着前、燃費 10〜11km/ℓ
- 装着後
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
11.65km/ℓ | 5.90% | ||||
12.6km/ℓ | 14.50% | ||||
12.0km/ℓ | 9.10% |
エコパワー 装着試験
八代市古城町 K様 データ
ガゾリン給油、燃費 日産 マーチ(1000cc オートマ)
- 装着前、燃費
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
02/07 | 167.2km | 17.7ℓ | 9.44km/ℓ |
- 装着後
年月日 | 積算走行距離 | 今回 走行距離 | 給油量 | 燃費 | 燃費UP率 |
---|---|---|---|---|---|
02/27 | 186.7km | 21.2ℓ | 8.80km/ℓ | -7.00% | |
03/14 | 216.3km | 21.2ℓ | 10.20km/ℓ | 8.00% | |
04/08 | 294.4km | 26.6ℓ | 11.06km/ℓ | 17.16% |
排出ガス測定結果
- この測定は平成20年5月31日オートバックスでの結果です。
CO | 一酸化炭素 |
HC | 炭化水素 |
CO2 | 二酸化炭素 |
種別 | スバル ステーションワゴン |
年式 | 平成10年式 |
排気量 | 1500cc |
走行距離 | 41,548km |
エコパワーV設置 1ヶ月
12時14分測定
種別 | アウディ |
年式 | 平成19年式 |
排気量 | 1800cc |
走行距離 | 22,000km |
エコパワーV設置 4ヶ月
12時18分測定
種別 | 日産 セレナ |
年式 | 平成11年式 |
排気量 | 2000cc |
走行距離 | 135,158km |
エコパワーV設置 4ヶ月
12時23分測定
種別 | 日産 セフィーロ |
年式 | 平成8年式 |
排気量 | 2000cc |
走行距離 | 67,823km |
エコパワーV設置 4ヶ月
12時29分測定
種別 | 日産 セレナ |
年式 | 平成11年式 |
排気量 | 2000cc |
走行距離 | 147,809km |
エコパワーV設置 4ヶ月
15時25分測定
種別 | 日産 スカイライン |
年式 | 平成8年式 |
排気量 | 2000cc |
走行距離 | 148,000km |
※ 平成20年5月31日オートバックスにてエコパワーVを設置
エコパワーV 設置前
15時12分測定
エコパワーV 設置後
15時16分測定
15時16分測定
15時17分測定
15時18分測定終了